# Tudor TK508 · Bateria Start-Stop 12V 50Ah 800A

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> Tudor TK508: bateria Start-Stop de 50 Ah, 800 A (EN), 260×173×206 mm, AGM. Equivale à Exide EK508 e à Fulmen FK508.

**Categoria:** [Baterias Start-Stop AGM e EFB](https://bateriasonline.es/pt/baterias-start-stop-agm-efb) → [Tudor](https://bateriasonline.es/pt/baterias-tudor)

- **URL canónico**: https://bateriasonline.es/pt/tudor-tk508
- **Idioma**: pt
- **Marca**: Tudor
- **Referência**: BOL-TUDOR-TK508
- **EAN**: 3661024056595
- **MPN**: TK508
- **Preço**: 139,47 € (IVA incl., Espanha)
- **Última atualização**: 2026-10-27

## Especificações técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | Tudor |
| Gama | TUDOR AGM |
| Aplicação | Veículos com Start-Stop |
| Tecnologia | AGM |
| Tensão | 12 V |
| Capacidade | 50 Ah |
| Corrente de arranque a frio (EN) | 800 A |
| Comprimento | 260 mm |
| Largura | 173 mm |
| Altura | 206 mm |
| Peso | 17,5 kg |
| Esquema de bornes | 9 |

## Descrição rápida

Tudor TK508: bateria Start-Stop AGM de 12 V, 50 Ah e 800 A de arranque a frio, com 260 × 173 × 206 mm.

## Descrição

## Para quem é a Tudor TK508

A Tudor TK508 é uma bateria para carros com Start-Stop: suporta muitos mais ciclos de arranque e descarga parcial do que uma convencional, e alimenta a eletrónica sempre que o motor se desliga num semáforo. Aguenta descargas repetidas sem perder capacidade como aconteceria com uma bateria convencional.
Com 50 Ah cobre a faixa dos compactos a gasolina e dos pequenos diesel, o formato mais vendido na Europa. A TK508 pertence à gama TUDOR AGM da Tudor. [Mais baterias Tudor](https://bateriasonline.es/pt/baterias-tudor)

## Referências e códigos da Tudor TK508

A TK508 aparece com estes códigos em etiquetas, oficinas e catálogos:

| Referência comercial | TK508 |
|---|---|
| EAN | 3661024056595 |
| Não confundir com | Tudor TK500 (50 Ah, 570 A, polo positivo à direita) |

## Tudor TK508 vs TK620: diferenças

O que distingue a TK508 das suas vizinhas na gama Tudor:

| Modelo | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Tudor TK508 (esta) | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 | 17,5 kg |
| Tudor TK620 | 62 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 | 17,9 kg |

- Tudor TK620: mais 12 Ah, menos 120 A de arranque, outra caixa (242 × 175 × 190 mm).

## Equivalências e alternativas à Tudor TK508

Outras AGM que cabem no espaço da TK508 com a mesma polaridade: uma AGM só se troca por outra AGM.

| Modelo | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Exide EK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Fulmen FK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |
| Deta DK508 | AGM | 50 Ah | 800 A | 260 × 173 × 206 |

## Tecnologia AGM da TK508

A TK508 é AGM: o eletrólito fica absorvido em fibra de vidro, por isso é selada e não derrama. Suporta muitos mais ciclos do que uma bateria de chumbo convencional, em troca de ser mais sensível à sobrecarga.

## O que ver antes de comprar a TK508

- A TK508 é AGM: substitui uma AGM ou uma EFB do mesmo tamanho. Podes trocar uma EFB por uma AGM, mas não uma AGM por uma EFB.
- A TK508 dá 800 A a frio (norma EN); não desças do que indica a tua bateria original.
- Capacidade da TK508: 50 Ah; igual ou um pouco mais do que a tua bateria atual está certo.
- Comprimento, largura e altura da TK508: 260 × 173 × 206 mm.

## Perguntas frequentes sobre a Tudor TK508

### TK508 ou TK620: qual me convém?

Frente à TK508, a Tudor TK620 tem mais 12 Ah e menos 120 A de arranque. A TK508 arranca com mais força; a TK620 só é boa opção se a tua bateria original indica 680 A ou menos. Atenção ao espaço: a TK620 mede 242 × 175 × 190 mm.

### A Tudor TK508 serve para um carro com Start-Stop?

Sim. Sendo AGM, a TK508 suporta a paragem automática e a recuperação de energia na travagem, e pode substituir uma EFB do mesmo tamanho.

### Quanto pesa a Tudor TK508?

17,5 kg, com 50 Ah de capacidade. Como referência, a Tudor TK620 (62 Ah) pesa 17,9 kg.

### Que bateria equivale à Tudor TK508?

Só outras AGM com as suas medidas e polaridade: Exide EK508, Fulmen FK508 e Deta DK508. Uma EFB ou uma convencional não substituem a TK508.

### Porque é que uma bateria Start-Stop custa mais do que uma normal?

Porque usa placas e separadores reforçados para suportar milhares de arranques e descargas parciais. Uma bateria convencional num carro Start-Stop pode falhar em menos de um ano.

## Outras opções se tens dúvidas com a TK508

- [Outras baterias Start-Stop AGM e EFB](https://bateriasonline.es/pt/baterias-start-stop-agm-efb)
- [Mais modelos Tudor](https://bateriasonline.es/pt/baterias-tudor)
- [Exide EK508](https://bateriasonline.es/pt/exide-ek508) · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm
- [Fulmen FK508](https://bateriasonline.es/pt/fulmen-fk508) · 50 Ah, 800 A, 260×173×206 mm

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*bateriasonline.es — Baterias e acessórios · 2026-11-10*