# Exide EL600 o EL700: differenze tra le due EFB > Exide EL600 (60 Ah, 640 A, cassetta L2) o EL700 (70 Ah, 760 A, cassetta L3): EFB Start-Stop. Differenze e scelta. - **URL canonico**: https://bateriasonline.es/it/exide-el600-o-el700-efb - **Lingua**: it - **Ultimo aggiornamento**: 2026-11-10 Aggiornato il 6 novembre 2026 · Dati tecnici dalle schede del produttore ([come redigiamo le schede](https://bateriasonline.es/it/come-redigiamo-le-nostre-schede-tecniche)) Le Exide EL600 ed EL700 fanno parte della gamma EXIDE EFB, quella delle batterie a elettrolito liquido potenziato per le auto con spegnimento e riavvio automatici. Tra le due c’è un salto di cassetta: la EL600 è una L2 (242 × 175 × 190 mm), la EL700 una L3 (278 × 175 × 190 mm). Ecco perché la EL700 dispone di 10 Ah e 120 A in più, ma richiede 36 mm di spazio aggiuntivo. La tua auto ha già uno dei due formati: è quello da ripetere. ## I dati di EL600 ed EL700 | Dato | Exide EL600 | Exide EL700 | |---|---|---| | Gamma | EXIDE EFB | EXIDE EFB | | Tecnologia | EFB | EFB | | Tensione | 12 V | 12 V | | Capacità | 60 Ah | 70 Ah | | Spunto a freddo (EN) | 640 A | 760 A | | Dimensioni (lungh. × largh. × alt.) | 242 × 175 × 190 mm | 278 × 175 × 190 mm | | Cassetta | L2 | L3 | | Peso | 17,5 kg | 19,3 kg | | Polarità | Polo positivo a destra | Polo positivo a destra | | Codice ETN | — | — | ## Dove si sente la differenza - **Spazio:** 242 mm di lunghezza per la EL600 contro 278 mm per la EL700. Larghezza, altezza e lato del positivo (a destra) non cambiano. - **Energia disponibile:** la EL700 ha il 17 % di capacità in più, 70 Ah contro 60 Ah. - **Avviamento d’inverno:** 760 A contro 640 A, cioè il 19 % in più. - **Peso:** 17,5 kg la piccola, 19,3 kg la grande. ## Cosa vogliono dire «EL» e le cifre Nel codice, la prima lettera indica la marca (E per Exide) e la seconda la tecnologia: L per EFB, K per AGM e A, B o C per le tradizionali. Le cifre danno un’idea della capacità: la EL600 ha 60 Ah, la EL700 70 Ah. Le sorelle di Tudor, Fulmen e Deta seguono la stessa logica, come la [Tudor TL700](https://bateriasonline.es/it/tudor-tl700) o la [Fulmen FL600](https://bateriasonline.es/it/fulmen-fl600). Il sistema completo è spiegato in [Tabella equivalenze batterie Varta, Bosch, Exide e Tudor](https://bateriasonline.es/it/tabella-equivalenze-batterie-varta-bosch-exide-tudor). ## EL600 o EL700: come decidere - **[Exide EL600](https://bateriasonline.es/it/exide-el600)** se togli una EL600 o una EFB da 60 Ah in formato L2. - **[Exide EL700](https://bateriasonline.es/it/exide-el700)** se togli una EL700 o una EFB da 70 Ah in formato L3. - **Ognuna nel suo vano:** la EL700 non entra in un alloggiamento L2 e la EL600 in uno L3 non resta ben fissata, oltre a fornire meno capacità. - **Se di fabbrica c’era una AGM,** scartale entrambe: il ricambio è la [Exide EK620](https://bateriasonline.es/it/exide-ek620) in L2 o la [Exide EK720](https://bateriasonline.es/it/exide-ek720) in L3. Le stesse AGM sono anche un possibile upgrade se l’auto monta una EFB. ## Le corrispondenti Varta: N60 e N70 Se cerchi la stessa batteria firmata Varta, la [Varta N60](https://bateriasonline.es/it/varta-n60) pareggia la EL600 e la [Varta N70](https://bateriasonline.es/it/varta-n70) la EL700 per capacità, corrente di spunto, cassetta e polarità: | Riferimento | Capacità | Spunto a freddo (EN) | Dimensioni (lungh. × largh. × alt.) | Cassetta | Polarità | Tecnologia | |---|---|---|---|---|---|---| | Exide EL600 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Polo positivo a destra | EFB | | Varta N60 | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | L2 | Polo positivo a destra | EFB | | Exide EL700 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Polo positivo a destra | EFB | | Varta N70 | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | L3 | Polo positivo a destra | EFB | Il confronto parallelo in casa Varta è [Varta N60 o N70: differenze tra le due EFB](https://bateriasonline.es/it/varta-n60-o-n70-efb-start-stop). ## Senza Start-Stop la EFB non serve Una EFB su un’auto senza spegnimento automatico non crea problemi, ma il suo punto di forza, resistere a soste e ripartenze continue, resta inutilizzato. Per quelle auto con batteria tradizionale in cassetta L3 c’è la [Exide EB740](https://bateriasonline.es/it/exide-eb740) in casa Exide e, in casa Varta, la [Varta E11](https://bateriasonline.es/it/varta-e11) e la [Varta E44](https://bateriasonline.es/it/varta-e44); le differenze tra queste due Varta sono spiegate in [Varta E11 o E44: differenze e quale scegliere](https://bateriasonline.es/it/varta-e11-o-e44-differenze). ## Domande frequenti ### Posso passare dalla mia EL600 a una EL700? Solo se il vano ha 36 mm di lunghezza in più, cosa poco frequente. Misura lo spazio e la staffa della base prima di decidere. ### Quale Varta è uguale alla Exide EL700? La N70: anche lei EFB, con 70 Ah e 760 A, formato L3 e polo positivo a destra. La compagna della EL600 è la N60. ### La mia auto ha una AGM: va bene una EL700? No. Scendendo da AGM a EFB, la batteria soffrirebbe i cicli per cui lo Start-Stop è stato progettato. Cerca una AGM come la EK720 (o la EK620 se la tua cassetta è L2). ### Perché c’è la lettera L in EL600 ed EL700? Nella nomenclatura Exide la L identifica la tecnologia EFB; la K è riservata alle AGM. ### Dopo aver montato una EL700 bisogna impostare qualcosa sull’auto? Su parecchi modelli con Start-Stop sì: la centralina che controlla la ricarica deve sapere che la batteria è nuova e di che tipo è. Il libretto dell’auto o l’officina ti diranno come procedere. --- *bateriasonline.es — Batterie e accessori · 2026-11-10*